数字化驱动“早经济”崛起 沈停车场、地铁站现早餐新业态

俗话说：早上吃好，中午吃饱，晚上吃少。

一日三餐的日常生活习惯，随着生活节奏的加快，许多人越来越“没有时间”吃早餐了，一些人也会为了图方便，买一些面包牛奶沙拉酱来代替早餐，但还有很大一群人为了省时省事，干脆省掉早餐环节。

一日之计在于晨，大脑没有足够的能量提供，自然就容易“掉线”。

“时间紧张”成上班族不吃早餐主因

根据《中国居民早餐饮食状况调查报告》显示，35%的调查对象不能做到天天吃早餐，其中时间紧是最主要的因素。很多年轻人并不吃早餐，或者并非天天吃早餐。

不吃早餐，或没有每天吃早餐的年轻人数量不算少，并非年轻人不知道早餐的重要性，而是一个“早”字把很多年轻人拦在早餐之外，青年上班族就餐率普遍较低。

沈阳95后白领孙萌工作日常选择地铁出行，她告诉记者，自己每天早上7点前起床之后洗漱、化妆，然后步行10分钟到地铁站，再乘坐半个多小时地铁到达单位附近，步行至单位，她的早餐常常是到单位后的一杯咖啡，或是两餐合二为一，“早餐不吃，等到中午和同事再一起吃。”孙萌坦言，如果让自己提前早起吃早餐，她会宁愿选择空着肚子一上午也要多睡一会儿。

和孙萌有着差不多作息习惯的年轻人不占少数，某品牌发布《白领早餐报告》中数据显示，“从来不吃早餐”的白领原因是“不够时间”“没有胃口”。同时，报告显示白领普遍对吃早餐持积极态度，肯定早餐的重要性。82.5%的受访者认为早餐必须每天吃，仅有7.4%的人投了“没有必要吃”这个选项。

报告显示，相比男性，女性每天吃早餐的比例更高，说明女性的早餐习惯更为良好。“不够时间”是造成受访者不吃早餐的最大原因，占82.71%，第二个阻碍是“没有胃口”，占35.68%，还有8.23%的白领因为“减肥”。

除此之外，受访者还提供了其他原因，比如“省钱”“没有吃早餐的习惯”，也有人表示“没有精力准备早餐”。而选择吃早餐的白领，花费也不多。94.2%的受访者早餐费用控制在10元以内。

调查发现，白领在家吃早餐的比例不高，仅有28.65%。在早餐就餐场所偏好的选择上，有60.78%的白领选择便利店，比重最大。早餐车、专门的早餐店成为第二大去处，超过45%。另有31.09%的白领会通过外卖预订早餐。

调查指出，吸引他们的首要原因是“快捷”，获得85.84%的认可，满足早上赶时间的需求；紧随其后是“卫生”，有70.69%的关注量，然后才是“营养”，有48.53%。比起午餐，白领对营养早餐的要求低很多。

另外，《白领早餐报告》还揭示了白领对于早餐的不同喜好。据统计，消费者更偏爱中式早点，每天早上卖得最好的是包子。“豆浆+油条+茶叶蛋”是最受欢迎的早餐组合，热销的单品还包括面包、牛奶和咖啡。

沈阳部分停车场和地铁站设置早餐售卖点

走出家门，在社区食堂里吃上一碗热腾腾的八宝粥；上班途中，“顺手”从取餐柜中拿走早餐；在街角“偶遇”一辆整洁卫生的流动餐车，在沈阳，这些场景逐步成为日常。

昨日上午8时40分许，在师范大学地铁站附近，一辆绿色餐车停在附近停车场，紧临路边，两位统一着装的年轻售货员正在为购买早餐的客人忙碌，奶黄包、茶蛋、香肠、八宝粥、豆浆、咖啡都是热销品。

记者在车后面看到，餐车自带取餐柜，一位提前在小程序下单的市民邹女士来到取餐柜前，输入取餐验证码后，餐柜自动打开，直接拿走早上在线上预订的一杯豆浆和一个肉包，整个取餐过程不到两分钟。

“也是最近发现我单位附近这个餐车，早上7点40分起床，打开手机下单，8点40分到这智能取餐柜取早餐，豆浆、咖啡、牛奶啥的选择很多，这样一到单位就有热乎的早餐吃。不用再为每天早上吃什么发愁，更不会搞得手忙脚乱，也不用早起。”

一些细心的沈阳市民发现在沈阳地铁1号线东中街站设置了早餐点，上班族表示：“出站顺便就能买，乘车早餐两不误，很便捷！”

早餐的摊位位于D出口附近的一个角落，旁边紧邻地铁纳凉区，并不影响乘客进出车站通行。早餐摊位旁还有明显的温馨提示：“地铁车厢禁止饮食，可口美味出站享受。”

记者在这个早餐摊位前看到，标签上商品的价格不贵但也不便宜，与市面上便利店的价格差不多，包子类大约2-3元/个，串类是5-6元/个，豆浆是3元/杯，另外还有饮料出售。

工作人员现场向记者介绍，将在沈阳的部分大型停车场和地铁站陆续启动推广早餐项目，预计今年年底前，将有30个停车场附近设置餐车，地铁早餐点预计10个。

“目前，1号线东中街地铁站作为试点，餐点时间是早6时30分至晚10时，沈北道义正良餐车营业时间是早7时至晚7时。在地铁站提供的餐食，出售时是密封包装，还会提醒消费者不要在车厢内进食。根据餐饮品类，中央厨房可提供中西式早餐、预制菜、特色小吃、奶制品、饮品等几大类餐饮项目。”该项目的相关负责人介绍。

“早上出门前通过小程序定时预约好营养早餐，到达早餐点位取预定订的营养早餐。”连锁餐车网点的形式，“互联网+早餐服务+预制菜”的供应体系，更便捷、更丰富、更健康的餐食，产品丰富度以及数字化赋能等维度，满足市民多层次、个性化需求。

借助互联网 新模式升级早餐复合业态

据悉，北京、杭州、深圳等地已逐渐推出自助早餐售卖点形式，为市民提供更多便利服务。

近年来，各大城市早餐工程陆续升级，“便利店+早餐”“新零售+早餐”“早餐驿站+早餐”等多元化、复合型早餐便捷服务模式应运而生。借助互联网平台的早餐新模式升级了早餐复合业态，为市民获得“到店现点、网订到家、网订柜（店）取”的多重便捷体验。

智能早餐柜成为早餐示范点的发力点之一，进一步实现了早餐售卖终端数字化。消费者在手机上下订单后即可在智能早餐柜扫码取餐，无需排队就能吃上一份热乎乎的早餐。这既节约了不少时间，又避开了早晚高峰时段的人流。

为满足多元客群的多样需求和选择，丰富早餐特色供应品种，一方面鼓励企业推出更多特色特价套餐，另一方面建议企业研发低脂、低油、低糖、成长套餐等适合不同人群营养需求的健康套餐。

目前，早餐网点推出了多款10元以内的高性价比套餐，平均花费5-8元就可以享受一顿营养丰富的早餐，为顾客提供丰富多样、优惠省心的选择。

接下来，沈阳供销社将持续加大力度推进“供销社的早餐”项目建设和落地，加强对接和培育品牌企业，进一步优化网点布局、创新业态模式、强化制度供给，更好满足多层次、个性化的民生需求。

数字经济驱动新蓝海

生活服务更便利

随着数字经济的发展，早经济场景有了更丰富的内涵。此前，一家外卖平台发布的《中国数字早经济发展研究报告》显示，扫码支付、手机点单、自助早餐柜取餐、无人早餐车供餐等“智慧早餐”的出现使得数字早经济发展驶上快车道，也让早餐场景变得更智慧、更便捷。

同时，早经济包罗万象，涵盖零售、社区、交通、休闲、娱乐等生活服务业全业态。与夜经济类似，早经济正在成为城市发展的重要引擎和新增长极。

近年来，我国餐饮业进入数字化时代，在线外卖用户数量稳步增加。随着数字化程度的加深，早餐也有了更多的形式，比如盒装牛奶、早餐麦片和袋装面包等零售速食早餐，以及数字化平台提供的“晚订早送”外卖早餐服务。

数据显示，目前早经济数字餐饮市场处于需求远远大于供给的蓝海阶段，早餐经营商户数同比增长跑赢大盘增幅。相比于传统堂食，外卖早餐发展更快，消费者在周末更偏好外卖早餐。

就早经济的用户而言，报告显示，18—24岁、60岁以上的用户订单数量占比增长最快，Z世代的工作学习刚需与银发族的早起生活习惯是早经济蓬勃发展的两大动力。

在早经济场景中，Z世代总体消费能力较高，早餐时段人均消费金额、消费水平都在不断增长。Z世代更乐于接受晚定早送、智能柜等早餐新形式，并对早行、早娱乐等具有较强需求。

早经济也不仅只是早餐的天下，数字化正在助力早经济多场景的变革和发展。在早购方面，早餐时段非餐饮品类订单数量占比最高的为社区生鲜店、便利店、药店、大型超市。在早市方面，作为早经济的重要场景，农贸市场改造提升计划越来越受到社会各界的关注，如发挥数智化优势。在早行方面，早经济时段出行活跃度变化率越高，说明早行活跃度增长越快。

辽沈晚报记者 王月宏 文并摄