9月18日19时至9月19日10时期间 东戴河互通至盘锦北互通封闭15个小时

正在进行改扩建的京哈高速绥中至盘锦段当前正在开展第二阶段建设任务。由于要进行第二批22座跨主线桥梁的拆除施工，东戴河互通至盘锦北互通路段计划在9月18日19时至9月19日10时期间封闭15小时，不同方向的车辆可选择不同的绕行方式。改扩建工程计划于2026年10月建成通车。

京哈高速绥中（冀辽界）至盘锦段建成于2000年，现状为双向六车道高速公路，由于不能满足当前交通流量的需求，交通拥堵时有发生。改扩建工程除了采用双向六车道高速公路标准建设新建九门口复线段之外，前所枢纽互通到盘锦市盘锦枢纽互通段还将改建成双向十车道高速公路，设计速度120公里/小时，全长222公里，途径葫芦岛、锦州和盘锦3市9个县（市、区）。

辽宁交投建管公司总工程师、沈山项目指挥部（葫芦岛段）常务副指挥宋迪介绍，截至目前，京哈高速改扩建项目当前正在开展第二阶段建设任务。截至目前，项目北京方向路基挖方、填方、小桥涵工程已基本完成，六股河、大凌河、小凌河、绕阳河4座特大桥北京方向梁板架设任务全部完成，分别较原计划工期提前15—30天，大中桥下部工程已全部完成，跨线桥、排水防护等工程也已取得重大进展，预计第二阶段建设任务可较原计划提前完成。

根据京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程上跨主线桥梁拆除施工需要，并经过对项目车流量情况进行论证，考虑到尽可能减少对路网的影响，将在2023年9月18日19时至9月19日10时，对京哈高速（G1）东戴河互通（K306）至盘锦北互通（K538.4）进行主线双向封闭，相关路段交通组织将进行调整。

据介绍，为确保第二批跨线桥拆除工作顺利完成，辽宁省交投集团开展了大量的前期准备工作，除施工拆除工作外，还制定了跨线桥拆除交通分流方案，并通过了辽宁省公安厅交通安全管理局审核，提前做好了路网分流设施施工工作。同时，提前做好了应急救援方案编制工作，明确了跨线桥拆除期间施工组织、车辆限流、分流，服务区住宿、餐饮等服务保障以及交通事故、危险品泄漏等突发情况处理措施。

【焦点问答】

问：改扩建路段的救援点位目前有多少，救援时间平均是多少？

答：目前，京哈改扩建段的收费站和新建路基上共布设了25个救援点位，实现全线救援半径由原来的15公里，缩短到10公里，救援到达时间也从原来的平均20分钟缩短到15分钟。

问：本次跨线桥拆除施工封闭时间为何较第一批次跨线桥拆除封闭时间有所增加？

答：项目由第一阶段转入第二阶段建设后，车辆限速由120km/h降低为80km/h，导致净车时间增加，因此，拆除封闭时间较第一批次跨线桥拆除时间有所增加。

问：跨线桥拆除施工封闭期间，途经该路段的车辆将如何绕行？

答：由山海关方向往返辽宁中北部（沈阳、铁岭、抚顺等）、东部（本溪、丹东等）、南部（营口、大连等）地区车辆，可绕行国道G102或G228，经盘锦北收费站或东戴河收费站驶入G1京哈高速公路。辽宁北部地区往返河北、北京等地区车辆，可绕行G91辽宁中部环线高速公路—G2511新鲁高速公路—G25长深高速公路。建议提前做好出行规划。

辽沈晚报记者 张阿春