工农桥主线桥下 月底将实现双向10车道

　　随着工农桥改造工程新建西幅车行桥梁的通车，广大工程建设者抢抓秋高气爽的黄金施工季节，展开了以“保安全、保质量、保进度”为主题的秋季施工攻势，向10月底完成东幅车行桥改造，实现主线桥由原双向6车道变为双向10车通行的节点工期目标发起冲击，确保年底前改造工程全面完成。

　　抢抓施工“黄金期”，

　　十月底实现双向10车道

　　眼下，正是秋季施工黄金期，沈阳工农桥改造工程施工现场机械轰鸣，一片繁忙景象。近日，沈阳晚报、沈报全媒体记者来到工农桥东幅车行桥加宽施工现场，只见两台大型机械紧张作业，对桥面沥青混凝土进行拆除，桥面上空气压缩机隆隆作响，施工人员手持风镐破碎机正在进行桥梁慢行系统桥边板拆除作业。西幅慢行桥提篮拱架设施工紧锣密鼓……各工种之间紧密配合、交叉作业、齐头并进。

　　“目前东幅桥加宽施工改造及西幅慢行桥提篮拱架设施工是工程建设的重点，东幅车行桥改造施工，采用人工加机械施工的方式，确保桥梁箱梁及基础不被损坏，改造工程包括先对原有慢行系统的桥梁边板拆除，再进行钢筋绑扎与混凝土浇筑加宽施工，由原有单向3车道变成5车道，同时，对原沥青混凝土桥面全部进行拆除，重新进行沥青混凝土摊铺施工。”中铁一局项目负责人翟泾栓说，“预计今年10月底实现双向10车道通行；西幅慢行桥提篮拱架设施工也是重要难点之一，提篮拱最高处高度为27.7米，涉及高空作业和吊装作业，预计10月20日完成主体结构施工任务，为实现年底前完成全部改造的工期目标奠定基础。”

　　年底前完成改造，

　　变身跨浑河桥的“颜值担当”

　　工农桥改造及南京街-南堤路立交改造工程，工程南起南堤路以南，北至二环路，工农桥主桥全长550米。改造主要内容包括四部分：一是主线桥梁扩容改造，双向6车道变为双向10车道。拆除西幅旧桥，并新建主线桥。对东幅桥进行加固改造。二是新建两座提篮拱慢行桥，与南京街和浑河两岸滨水慢道衔接，方便市民进出公园。三是完善南京街与南堤路互通立交，新建两个定向匝道桥，实现全苜蓿叶形全互通。四是对南堤路节点进行加宽改造。新建一座框构桥，将南堤路由双向4车道改造为双向8车道。

　　自去年11月开工以来，经过工程建设者的紧张施工，仅用9个月就已完成了西幅老桥拆除并新建车行桥通车的目标，将原定2年的工期缩短至1年。目前，工程形象进度已完成70%，工程下部结构全部完成，西幅车行桥已开放交通，正在开展东幅车行桥车道加宽、西幅人行桥提篮拱架设和附属结构施工。年底前改造完工后，工农桥将彻底解决1966年旧桥的结构安全问题，同时实现主线桥梁扩容，南堤路节点实现全苜蓿叶互通，在极大缓解交通压力的同时，也将新晋成为沈阳跨浑河桥梁中的“颜值担当”。

　　市城乡建设局项目指挥金振宇表示，建成后的工农桥车行桥加宽并采用慢行桥将浑河南北岸滨水漫道相连，实现了行人漫步两岸，同时通过周边绿化、桥下空间的升级改造，打造以骑行为特色的复合功能空间，为市民活动提供了新的公共空间。

　　沈阳晚报、沈报全媒体记者 刘宏伟

　　摄影记者 陈鸿博