沈阳地铁9号线二期、10号线二期开工

双节假期期间，沈阳地铁2号线南延线、4号线正式开通运营，沈阳地铁9号线二期、10号线二期在同一天开工建设。沈阳地铁正式进入“空铁联运”新时代，目前运营里程165公里，在建里程125公里，在建车站90座。

两条新开工线路分别计划

在2028年、2029年运营

在开工仪式现场，沈阳地铁集团有限公司党委副书记、总经理高云胜介绍，本次新开工建设的两条线路分别是9号线二期、10号线二期。沈阳地铁9号线二期西起既有地铁9号线建筑大学站，东至石庙子站，全长 7.7公里，设车站5座，全部为地下线，扩建曹仲车辆段，计划2028年实现初期运营。建成后将经过沈阳规划建设35个核心中王家湾片区。

沈阳地铁10号线二期东起既有地铁10号线张沙布站，西至丁香街站，全长24.5公里，设车站16座，全部为地下线，新建瑰香街停车场一座，计划2029年实现初期运营。未来，地铁10号线二期通车后，将会和地铁6号线在苏家屯区形成该区第一座地铁换乘站。

1号线东延线、6号线

约15座车站主体结构完成施工

随着“双线”开工，目前地铁在建线路5条，分别为1号线东延线、3号线、6号线、9号线二期和10号线二期，在建里程125公里，在建车站90座。

据介绍，地铁3号线规划全长41公里，在建全长37公里，目前已开工建设27座车站，其中3号线西段采用高架桥式施工，约15公里，设站9座，高架段9座车站已经全部封顶，开始了对车站内外装修工作。3号线地下车站一共有18座，其中已有5座封顶。

同样备受市民关注的1号线东延线全线设10座车站，计划在2023年年底前10座车站的主体结构完成封顶。此外，2020年开工建设的6号线，在今年内也将有4至5座车站将完成主体施工。

沈阳地铁线网累计

运送乘客突破36亿人次

沈阳地铁相关负责人介绍，自2010年起，沈阳地铁1号线、2号线、9号线、10号线先后开通运营，线网累计运送乘客突破36亿人次，日均客运量突破120万人次，单日最高客运量174万人次，客流强度长期位于全国前列。

随着地铁2号线南延线和4号线开通运营，沈阳市沈阳站、沈阳北站、沈阳南站和桃仙机场“三站一场”间实现有效连通，将进一步丰富市民出行选择，有效缓解地面交通压力。截至目前，沈阳市地铁线网运营里程增至165公里，车站122座，换乘站11座。

“智能指引地图”上线

地铁服务更人性化

双节期间，许多细心的地铁乘客已经发现，沈阳地铁新线列车车内显示屏增加了“智能指引地图”，目前乘坐的哪个车厢，扶梯位置、换乘通道、出入口位置都能清晰地呈现在车厢中的屏幕上，让外地游客和不经常乘坐地铁的乘客行程更加流畅无碍。

不仅如此，4号线列车还增加了乘客计数系统，乘客可通过车站电视提前了解到站列车各车厢拥挤程度，引导乘客选择最佳候车位置，方便乘客快捷出行。在桃仙机场站等客流密集车站，沈阳地铁还进一步优化宽闸机位设置，增配大型安检机，划定手推车停放区，设立便民服务站，方便乘客高效出行。此外，还优化了新线卫生间、母婴室等车站功能区设置，更好地服务乘客出行的多样化需求。

在车隔方面，2号线增购车辆43列，进一步提升运力并缩短线路车隔，工作日早高峰行车间隔由4分30秒压缩至4分，晚高峰行车间隔由5分压缩至4分。双休日高峰行车间隔由6分22秒压缩至5分15秒，减少乘客等候时间。线网首班车多点发车点位也由原有14个调整为19个，方便乘客快捷出行。

辽沈晚报记者 张阿春 王月宏