星光不负赶路人

　　江颖

　　1962年，17岁的倪明海入职沈阳市第一运输总公司。从装卸工做起，一步一个脚印，成为卡车司机、运输队长。

　　20世纪90年代，沈阳市第一运输总公司是全市名牌，属下二公司依维克20吨自卸车小队是公司冲锋陷阵的尖刀队，队长倪明海正好站在刀尖上。沈大高速、中兴商业大厦、沈阳新北站、金廊工程、文化路立交桥、沈海热电厂、抚顺大伙房水库引水工程……在数不清的气势恢宏的建筑壮举中，倪明海，这颗无倦的小星为城市建设构筑了最稳固的框架，镌刻永不褪色的底色。

　　辽宁省有两台车被全国总工会和交通部命名为全国安全生产红旗车，他驾驶的那台依维克20吨自卸车就是其中之一。

　　倪明海的车队能干，在业内是相当有名的。哪里活难干，任务急，他们就往哪里钻，连续多年保持单车产量和收入居全公司之首。仅1992年就创下了单车收入355316.57元、节油1275升、节约小修费近万元的新纪录，为全公司创百万车队立下汗马功劳。倪明海最较劲的地方，是他营造的“劳模工作法”，他总比别人早起一小时，别人出车时，他已经拉货回来了；别人塞车时，他下车指挥疏导。有时提前跑好几里路，摸清前方路段情况，当他的车队通过这些路段时，保证平安无事。

　　那年月，驾驶室没有空调，冬冷夏热，那罪可不是一般人能遭的，非得有一股拼劲才行。从1980年入党并当上队长以来，倪明海率领车队一次又一次挖掘生命负荷的极限，用奉献担当创造了一个又一个奇迹，依维克20吨自卸车小队团结一心，依靠拼搏和信誉站稳了脚跟，使企业生存得更好，职工饭吃得更香，人心更加安定。

　　人们把倪明海誉为运输战线上的铁人，1992年，他被评为交通部优秀驾驶员，光荣地成为全国五一劳动奖章获得者。

　　图为20世纪90年代初，倪明海（右）做出车前安全检查