历时53天！沈阳北站南广场及北站路 完美“换颜”

　　沈阳北站南广场逐日雕塑下绿荫花海环绕，“沈水之阳 我心向往”清晰可见；北站路整洁有序、5米宽慢行空间全线贯通。10月15日，历时53天，沈阳北站南广场及北站路维修改造完成。此次改造完成了机动车道改造5万平方米、慢行空间改造1.3万平方米、补植行道树50余棵、增补绿地2000余平方米。改造后北站路慢行空间全线贯通，多处地下过街通道更新改造，实现了“两优先、两分离、两贯通、一增加”。

　　整洁有序、通透大气 

　　游客第一眼爱上“新”北站

　　“我家在赤峰，这次是特意带孩子来沈阳玩。出站的第一眼，就感觉整个广场既干净又敞亮。”10月15日，带娃来沈旅游的韩先生这样说。原来，三四年前，他曾带着孩子来沈阳玩，但那时整个广场感觉有点破旧，现在完全不一样了，整洁有序，而且给人一种很通透的感觉。

　　“我感觉路面修得特别平整，刚刚从北站路乘车过来，车碾过窨井盖上都感觉不到。这要是以前，那动静可真挺大。”当日，正准备出差的市民张女士说。这次出差，她感觉北站南广场以及北站路变化特别大，让人感觉眼前一亮。

　　据悉，沈阳北站始建于1913年，现址站房于1990年建成投入使用。30多年来，作为各地旅客的“来沈第一印象”，广迎八方来客。2017年，随着地铁4号线开工，地下轨道交通建设为北站带来了新的发展机遇。今年9月，地铁4号线正式运营，为了适应日益增长的旅客需求和提高服务水平，沈阳北站南广场及北站路开展了维修改造工程。如今，历时53天，这里迎来了完美“换颜”。

　　工期时间紧、统筹范围广

　　呈现崭新形象克服多重困难

　　“对比其他改造工程，此次工程工期时间紧、协调难度大、统筹范围广。”沈阳市城乡建设局工作人员黄迪介绍。此次工程仅用25天便完成了全线约5万平方米机动车道改造，仅用18天便完成了南广场及地铁联通区域约1.3万平方米铺装更新改造工作，保证了地铁4号线出入口与广场、市政道路的联通。北站路慢行系统改造涉及周边产权单位较多，包括铁路、金融机构、大型企业、机关单位20余家，在改造过程中，该局深入各单位进行协调，通过听取市民意见、开展业主座谈会等方式听取意见和建议，在改造过程中不断优化工程方案，回应市民的期盼和需求。

　　本次改造涉及交通、地铁、人防、铁路等，统筹涉及面广。为保证改造后的地上地下空间与市政道路的有机联通，该局会同市交通运输局、城管执法局、国动办、城投集团、地铁集团、铁路局、沈河区等近10家机关企事业单位，对北站周边全断面空间进行梳理、整改、提升，更新导视系统、改造地下空间等。改造后的北站路实现了5米慢行系统全面贯通，拆除了北站南广场的隔离护栏，向市民呈现了通透、洁净、大气的北站南广场。

　　立面整治、标识更新

　　多方面改造实现全新升级

　　据介绍，此次改造内容包括恢复提升北站南广场原有工程、恢复北站路道路通行条件、慢行系统实现全面贯通、全线架空线缆入地、立面整治、标识更新、绿化提升等方面任务。

　　沈阳市规划设计研究院有限公司交通设计所所长宋涛介绍，本次维修改造工程以南广场为载体，采用中轴对景的方式，强化国际沈阳北站枢纽门户风貌。更新21000平方米的广场铺装，修缮清洗逐日雕塑，更新增补树阵座椅114套，增设花箱40余套，完善中轴两侧休憩空间。可以说，本次提升工程以南广场中轴线的塑造为契机，实现了北站枢纽底蕴特色的更新升级。

　　对北站路全线机动车道进行改造，将地铁建设占用的机动车道进行翻建，并根据车流实际情况增设车道。对沿线两侧路灯设施进行更新，保证照明需求的同时也兼顾了美观性。更新恢复北站路机动车道5万平方米、改造慢行空间1.3万平方米、补植行道树50余棵、增补绿地2000余平方米，实现了北站路整体品质大升级。

　　此外，原有的线缆已全部埋入地，实施“多杆合一”改造，合并、拆除各类杆件70余处，更换自发光标志牌13处；整治了12处违规镂空字，拆除立面违规牌匾16处，更新户门头牌匾8处，完成联合大厦外立面的整体粉饰提升工作和珀丽酒店建筑立面的清洗工作；对国铁、地铁、人防、地面等地140余处指示标识进行更换升级，将信息牌、立柱标牌、指示吊牌、地面指示、贴墙标识五类标识划分为四个级别，实现标识统一、信息连续。沈阳晚报、沈报全媒体记者 刘宏伟

　　摄影记者 陈鸿博