沈白高铁正式并入沈阳北站第二阶段转线施工顺利结束

11月22日，沈阳至长白山高铁并入沈阳北站第二阶段转线施工顺利结束。新华网发 陈明摄

  新华网沈阳11月22日电（唐晓瑭）11月22日13时50分，经过7小时紧张会战，沈阳至长白山高铁（以下简称“沈白高铁”）并入沈阳北站第二阶段转线施工顺利结束。

  本阶段转线施工中共完成了拆除道岔16组，移设道岔2组，插入道岔8组，拨接线路1048米，铺设线路339米等作业。通过本次施工作业，不仅为沈白高铁柳条湖特大桥14号墩建设腾出线位，也为沈白高铁引入沈阳北站奠定了基础。

  据了解，为满足沈白高铁柳条湖特大桥后续建设条件，中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称“沈阳局集团公司”）于11月15日、22日分两步开展沈白高铁并入沈阳北站第二阶段转线施工。

  在顺利完成15日施工任务的基础上，沈阳局集团公司于11月22日，组织中铁六局、沈阳电务段、沈阳工务段、沈阳供电段等单位1200余人，动用大型机械设备15台（套），顺利完成了拆除道岔3组、插入一渡一交道岔、更换长轨1.35公里、线路机捣、接触网调整等施工内容。至此，沈白高铁并入沈阳北站第二阶段转线施工全部完成。

新华网发 陈明摄

  沈白高铁全长约300公里，设计时速350公里，是国家中长期铁路网中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，也是东北地区“十四五”期间重大高铁建设项目。沈白高铁建成通车后，辽宁省14个地级市将有效串联起来，并通过沈阳、锦州等铁路枢纽并入全国高铁网，也将进一步加强东北地区与全国的联系，为促进区域经济社会高质量发展提供有力支撑。