元江街快速路 及元江街三环立交工程 明年年底通车

　　入冬以来，沈阳气温骤降，但沈阳快速路二期工程建设项目的元江街快速路及元江街三环立交两项工程，正掀起冬季施工热潮。建设者以只争朝夕的精神状态，全力推进项目建设。11月30日，沈阳晚报、沈报全媒体记者在项目建设现场看到，尽管气温已在零下，寒风凛冽，但施工现场依然热度不减，进度不停。工程机械轰鸣声不断，施工人员预制梁架设、桩基工程施工，现场一片繁忙……

　　工程建成后将与周边路网形成西部复合通道

　　沈阳市快速路二期工程建设包括元江街快速路、元江街三环立交、南阳湖街快速路、雪松路跨线桥、大堤路改造（二环—三环）、长青街南延等6项工程建设。元江街快速路工程南起白山路（二环高架桥）南侧，北至于虎铁路北侧接沈马公路，沿线走行元江街，设置双向4车道，标准段宽17.5米，由南向北分别跨越白山路、绵山路、松山西路、橙山路、赤山路、三环绕城高速等。而元江街三环立交工程，起于元江街丁香湖地铁口，跨三环绕城高速、于虎铁路后在文大西路落地，工程主要施工内容为新建桥梁13座，匝道路基填筑49万立方米，新建收费站房以及绿化等工程。

　　一直以来，元江街快速路及元江街三环立交两项工程备受沈阳西北部居民的关注。项目建成后，元江街将与西江街立交、红旗台立交、三台子立交及其周边城市路网，共同形成西部复合通道，串联了沈阳市西北部的经济、文化组团，服务于沿线交通，可以有效促进区域的经济发展，并且缓解西江街、怒江街、黄河北大街的交通压力，将极大方便沈阳西北部区域和丁香湖片区的中远途交通出行以及西北广大区域进出沈阳绕城高速公路和沈彰高速公路的交通需求。

　　冬季掀起施工热潮确保明年年底通车

　　因为工程的重要性，两项工程不约而同都选择了冬季施工，确保明年年底通车。中铁一局项目经理李西峰告诉记者：“开展冬季施工以来，元江街项目主要进行桥梁桩基、承台和墩柱施工，虽然冬季施工增加了不少的成本，但将冬季时间利用起来，对于整个工程的工期起到了关键的作用。”

　　据介绍，元江街快速路加大资金投入，共投入大承台保温棚8座、墩柱保温棚12座，所有的施工机械设备也都更换了负温防冻液和负温柴油，确保冬季施工顺利进行。记者看到，该项目钢筋加工、主体结构作业均在保温棚内，棚内采用热风幕作为热源，保证施工环境温度。同时，施工方将混凝土罐车也做了保温，混凝土浇筑后进行封闭处理，全力保证混凝土处于正常温度下。保温棚内还设置了消防器材及温度控制仪器，现场设专人看护并进行温度记录，在保证工程安全和质量的前提下，全力向施工节点目标冲刺。

　　在元江街三环立交C匝道桥预制梁架设现场，施工人员在夜间将预制梁倒运至架设现场，白天进行桥梁架设，通过工序调整，有效保障安全生产工作。桥梁支座灌浆料采用防冻早强型混凝土，并加盖棉被进行保温，极大保证冬季施工质量。

　　实施“全天候”隐患排查确保高质量施工

　　“快速路二期项目作为沈阳市重点基础设施项目，对于改善沈阳市动态交通形式，完善城市基础服务和功能有着深远的影响。”沈阳动静态交通投资建设有限公司副总经理黄敬涛说。据悉，为了保障冬季施工的品质，确保各工序施工质量达标，该公司建立了建设单位、监理单位、施工单位 “三级监督”管控体系，实施“全天候”隐患排查，高质量完成了冬季施工的组织、技术、物资、劳动力等方面的准备工作，每天安排专人对各工序的施工情况进行跟踪落实，严格做到任务有安排、工作有落实，确保冬季施工安全质量万无一失。

　　市城乡建设局城市建设处项目指挥陈俊峰介绍，截至目前，元江街快速路工程已完成桥梁下部结构的58%，上部结构的10%；元江街三环立交工程路基填方已完成36.5万方，占比74.0%，桥梁工程已完成2492延米，占比79.2%。为确保明年年底前项目建成通车，施工单位倒排工期、顺排工序，上足机械、人力，全力以赴抢工期、赶进度，按计划工期节点完成相应工程。

　　沈阳晚报、沈报全媒体主任记者 刘宏伟

　　摄影记者 陈鸿博